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只有上路实驾才知道的知识

编辑:大连易信陪驾服务有限公司   时间:2013/05/24   字号:
摘要:只有上路实驾才知道的知识
下午去练车,本想在小区周边转一圈就回来,结果因为上了通顺路的主路无法掉头,竟然绕了一大圈才回来。这是我第一次单独上路实驾,心中还是有点紧张,有种提心吊胆的感觉。因为车还没有办保险和牌照手续,一旦出现一点差错,后果都不堪设想!
通过第一天的实驾经验,我的心态适应了许多。在路上驾驶,最重要的就是要心态稳定,保持充分的警觉和安全意识,只要能充分发挥平时训练的水平,上路其实问题不大。主要就是善于观察前后左右的路况,准确判断路上车流的速度、方向等信息,由此确定驾驶时的适当的速度与方向。要有清醒的驾驶思路,意识判断精确到位,驾驶的目标明确以后,就要果断地采取相应的措施,准确地进行驾驶操作,不能犹疑不决。
行车时,要选择适当的车道,保持同车流的速度相协调的车速最安全,但要同前车保持足够的安全车距。变更车道时,一定要观察和判断所要去的车道有无来车及其速度,确定安全后打转向灯并线。如果前方要左转弯,就要提前并入内侧左转向车道;向右转弯时,要提前转入外侧右转车道。转弯时以观察指示标志,确认可以左转时才能左转。进入路口50米提前减速,密切注意各方车流,安全通过。打方向盘一定要稳和准,在快速行驶时,不允许方向上有一点偏差。大角度转弯时,要早打慢打,少打少回,急转弯时要迟打快打,多打多回,回轮要与打轮相应,在车子快要达到目标位置时快速回轮,使车位一摆正方向也回正。
遇有紧急情况,要果断地减速停车,不能强行通过。任何时候都要以安全为第一目标,在安全得不到保障时,宁愿违犯交规,也要保持人车安全。要注意在采取紧急措施时,应避免二次出险,就是不要因为回避第一次的险情采取措施时导致二次险情。
当然,所有这些都要建立在熟练掌握基本的驾驶技能、交通法规的基础上,还要保持人车状况良好在驾驶技能方面,上路以后体验到原来的不加油起步很难适应路上的快速启动的要求,因为路上噪声大,抢时间,不易感觉到联动点,容易熄火。应略抬离合器后开始轻加油,油门的速度与放离合的速度相协调,就不会熄火。启动略微提速后换二档,再根据路况酌情升入三档、四档。路况不好时,及时减速并转入低档慢速通过有障碍的道路或路口。在高速行驶时,最好稳定地行在自己的车道上,以均匀的速度行驶,不突然加速或减速,不轻易变线或超车。如有必要变线,要密切注意相邻车道的来车,确认安全时打灯并线。超车实际上相当于连续两次并线,一次向左,一次向右,就回到原来的车道。不过超车要求车速高于所超之车,并线则只要有安全距离,不一定要速度快。
保持轻松而又机警的驾驶意识,既要相信自己,放松自然,又要高度警觉,不走神,不麻痹大意。这样才能享受驾驶的乐趣而又确保安全行车。
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